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打破外企垄断，赛轮造出世界最大轮胎

展开了用时1年多的编制工作打破外企垄断所有的这些材料的耐磨性都要用磨擦磨损实验机来证明它的耐磨特性，赛轮造出世界最大轮胎

中国工程机械信息

日前，中国轮胎商务（）了解到，赛轮集团收到中国神华国际工程有限公司的“中标通知书”,宠物托运成为“MT5500矿用卡车59/80R63轮胎研制与应用”项目中标人，该轮胎为目前世界上最大轮胎。

据悉，“MT5500矿用卡车59/80R63轮胎研制与应用”是国家能源集团的科技创新项目，该项目由赛轮集团承担研发试制，并联合国家能源集团神华准格尔能源公司哈尔乌素露天煤矿共同投资研发，轮胎研发成功后优先为神华集团供货。

MT5500矿用卡车是目前世界陶瓷岩上装载量最大的矿用车，车辆自重在200余吨，载重后总重约在550吨左右，强大的载重负荷对轮胎的要求尤其苛刻，不但在抗切割、强耐磨、耐冲击等方面有着极高的技术标准，更加在散热性、耐扎刺和高TKPH方面对配方提出了更高要求。

超大规格巨型轮胎一直以来都以技术难度超高令轮胎企业望而却步，国内大型矿山巨胎市场长耐压仪期被外国轮胎厂商占据。赛轮集团与中国神华战略合作的达成，标志着赛轮已经打破外国企业对高端超巨型工程子午线轮胎的垄断。

斩获殊荣,赛轮彰显实力

​2015年,赛轮集团战略整合,成立特种胎工厂

2016年,赛轮集团世界最大63寸巨型子午线轮胎成功下线

技术研发

赛轮坚持把技术研发作为引领企业发展的第一动力，在中国青岛、越南、欧洲、加拿大投巨资建立研发中心，形成了全球化的研发体系，具备了从市场调研、产品规划、配方研发、结构设计到产品验证测试的全过程的自主开发能力。

赛轮集团目前拥有专利200余项，软件著作权10余项，制/修定国家及行业标准85项，承建了“轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室”、“巨型工程子午胎与新材料应用国家地方联合工程研究中心”等10余个科技创新平台。

如果需要对电子万能实验机进行搬运

工艺技术

世界独创成型全缠绕工艺：保证轮胎各种部件有机组合

专有诀窍：保证轮胎带束层钢丝帘线平直，轮胎接地印痕及压力均匀分布。

防错控制: 覆盖轮胎生产全部环节的防错系统